隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化設(shè)備日益增多，人們對(duì)電源提出了很高的要求，動(dòng)力鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。UL認(rèn)證主要從事產(chǎn)品的安全認(rèn)證和經(jīng)營安全證明業(yè)務(wù)，其最終目的是為市場得到具有安全水準(zhǔn)的商品，為人身健康和財(cái)產(chǎn)安全得到保證作出貢獻(xiàn)。在動(dòng)力鋰電池廣泛應(yīng)用的今天，我們該如何選擇適宜的動(dòng)力鋰電池呢？下面就讓小編和大家一起來詳細(xì)了解一下UL對(duì)動(dòng)力鋰電池的檢測吧。

1、UL對(duì)于動(dòng)力鋰電池的檢測檢驗(yàn)集中體現(xiàn)在七個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)上，即殼體、電解質(zhì)、使用(過流保護(hù))、漏液、機(jī)械試驗(yàn)、充放電試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)。其中，機(jī)械試驗(yàn)和充放電試驗(yàn)是兩個(gè)核心環(huán)節(jié)，內(nèi)容較多。

2、機(jī)械試驗(yàn)，即通過機(jī)械力及機(jī)械力的轉(zhuǎn)化使動(dòng)力鋰電池處于承壓狀態(tài)下，表現(xiàn)出的狀態(tài)即為機(jī)械試驗(yàn)的結(jié)果。

機(jī)械試驗(yàn)也有七個(gè)方面的內(nèi)容:擠壓、撞擊、加速度、振動(dòng)、熱沖擊、熱循環(huán)測試和高空模擬。此前，引起廣泛關(guān)注的通用Volt電動(dòng)汽車起火試驗(yàn)就是在對(duì)LG鋰電池進(jìn)行機(jī)械試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的。充放電試驗(yàn)，即通過電池在正常狀態(tài)和異常狀態(tài)下的表現(xiàn)判斷鋰電池性能的試驗(yàn)方法。充放電試驗(yàn)也包括五個(gè)方面的內(nèi)容:充放電循環(huán)、短路試驗(yàn)、非正常充電測試、強(qiáng)制放電試驗(yàn)、過充。

3、其中，充放電循環(huán)是常態(tài)試驗(yàn)，要求在25℃下，電芯按照制造商的要求進(jìn)行充放電循環(huán)，循環(huán)到容量為初始標(biāo)稱容量的25%時(shí)或連續(xù)循環(huán)90天后終止，樣品不出現(xiàn)安全性事件。其余四頁為非常態(tài)試驗(yàn)，簡單來說，就是"三過一短:過充、過放、過流、短路試驗(yàn)。分別檢測動(dòng)力鋰電池耐過度充電、過度放電、大電流以及耐短路的情況，鋰電池充電的科學(xué)使用是嚴(yán)重影響鋰電池壽命的因素。

以上就是今天小編與大家分享的有關(guān)于UL對(duì)動(dòng)力鋰電池的檢測標(biāo)準(zhǔn)，希望看完之后能夠給大家?guī)硪恍椭?。因此合格的?dòng)力鋰電池要經(jīng)過上述試驗(yàn)后做到三不，即不漏液、不起火、不爆炸才是真正合格的電池產(chǎn)品。